Главная → Каталог → Системы линейного перемещения → Линейные подшипники → Линейные подшипники без корпуса → LMEF-UU
LMEF-UU
Уточняйте наличие и стоимость продукции по телефону: +7 (473) 239-12-33.
Приносим извинения за неудобства.
| Наименование | Внешний диаметр D, мм | Артикул | Производитель | Тип | A, мм | Вес, кг | H, мм | Длина L, мм | Количество рециркуляций | D1, мм | Внутренний диаметр d, мм | Динамическая нагрузка C, Н | Статическая нагрузка C0, Н |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линейный подшипник LMEF16-UU (KBF16PP) TECHNIX | 26 | LMEF16UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 36 | 0,12 | 6 | 36 | 5 | 46 | 16 | 570 | 890 |
| Линейный подшипник LMEF20-UU (KBF20PP) TECHNIX | 32 | LMEF20UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 43 | 0,184 | 8 | 45 | 5 | 54 | 20 | 860 | 1370 |
| Линейный подшипник LMEF40-UU (KBF40PP) TECHNIX | 62 | LMEF40UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 80 | 1,18 | 13 | 80 | 6 | 98 | 40 | 2105 | 4010 |
| Линейный подшипник LMEF12-UU (KBF12PP) TECHNIX | 22 | LMEF12UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 32 | 0,086 | 6 | 32 | 4 | 42 | 12 | 500 | 770 |
| Линейный подшипник LMEF50-UU (KBF50PP) TECHNIX | 75 | LMEF50UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 94 | 1,73 | 13 | 100 | 6 | 112 | 50 | 3820 | 7930 |
| Линейный подшипник LMEF60-UU (KBF60PP) TECHNIX | 90 | LMEF60UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 112 | 3,18 | 18 | 125 | 6 | 134 | 60 | 4700 | 9990 |
| Линейный подшипник LMEF25-UU (KBF25PP) TECHNIX | 40 | LMEF25UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 51 | 0,335 | 8 | 48 | 6 | 62 | 25 | 980 | 1560 |
| Линейный подшипник LMEF30-UU (KBF30PP) TECHNIX | 47 | LMEF30UUTECHNIX | TECHNIX | LMEF-UU | 62 | 0,545 | 10 | 68 | 6 | 76 | 30 | 1560 | 2740 |
Линейный подшипник предназначен для линейного перемещения по прецизионному валу соответствующего диаметра. Конструкция подшипника повышает его надежность и ресурс, а также позволяет использовать его на валах без опоры. Изделие имеет малый температурный нагрев. Благодаря высокой плавности перемещения способно выдерживать большие нагрузки.
Имеют по внутреннему диаметру канавки, заполненные шариками в качестве тел качения. Запрессовываются (по наружному диаметру) в корпус исполнительного механизма и вместе с ним перемещаются по валу. В сборе с опорами и валами составляют системы линейного перемещения.