Опорные ролики
Уточняйте наличие и стоимость продукции по телефону: +7 (473) 239-12-33.
Приносим извинения за неудобства.
К опорным роликам относятся узлы на основе подшипников, снабженных внешней стенкой увеличенной толщины. Это обеспечивает им повышенную устойчивость не только к динамическим нагрузкам, но и к сильным вибрациям и ударам.
Особенности конструкции и типы
В основе конструкции опорного ролика находятся однорядные или многорядные шарикоподшипники (а в моделях особой грузоподъемности – роликовые и игольчатые подшипники), имеющие увеличенную наружную обойму. Это значительно повышает их стойкость при работе на высоких скоростях и позволяет сглаживать ударные нагрузки. Изделия выпускаются в сепараторном и безсепараторном вариантах, разъемными и неразъемными, с осевым центрированием, цилиндрической либо фасонной формы (с эксцентриситетом). Последние применяются в тех случаях, когда существует риск возникновения угловых рассогласований во время работы механизмов, или там, где недопустимы высокие кромочные напряжения.
KR – в стандартном исполнении;
KRE – с эксцентриситетом;
KRV – с максимально возможным количеством роликов.
Заказывая промышленные комплектующие, следует учитывать важные особенности их монтажа. Так, перед установкой ролики нельзя промывать в керосине и растворителях, смазывать, а также подвергать воздействию высоких температур. Напрессовка на вал с предварительным нагревом, применяемая в некоторых случаях при посадке подшипников, с данными узлами недопустима! Если их эксплуатация проводится при стабильно высоких скоростях вращения или температурах свыше +700°C, то периодическая смазка становится необходимой. Для этого на внешней обойме каждого опорного ролика предусмотрено специальное отверстие, за положением которого тоже нужно следить во время установки – оно должно находиться в ненагруженной зоне кольца.